Mis queridos Formuleros..., vaya carrera esta de Spa, esa asignatura pendiente que tenemos los Alonsistas y que parece que sigue resistiéndose,... Jorge a mi lado en esta ventanita de mi rinconcito hemos observado unas veces ojipláticos, otras con cara de desencanto y alguna media sonrisa, y vuelta a vuelta hemos visto el desarrollo de la prueba hasta tocar su fin...
Un muro blanco amenazando como la luz del bosque de las Árdenas sin fuerza, sin querer. Un huracán de luchas internas que hacen incendiar más las estrellas, una sonrisa que viaja sola sin hacer demasiado ruido y un piloto que hace recordar a épocas de antaño con jugadas de los rallies. O eso sonaba en un principio.
Mientras salía de su coche histórico del drivers parade, acompañado, sonreía bajo una gorra negra. Decía que aquí, en Spa, era el mejor lugar para comenzar a recortar puntos. El problema que desconocía, era que la suerte también cuenta en este deporte. Suena a tópico, a algo que nunca se llega tocar, pero si. Verán.
Se suele decir que a río revuelto, ganancia de pescadores, y en este contexto, el más listo de la clase de nuevo ha sido Daniel Ricciardo, que ha sabido gestionar la carrera de manera perfecta de principio a fin, para anotarse la tercera victoria de la temporada y segunda consecutiva, gracias a las desavenencias de los pilotos de Mercedes, ganando en uno de los trazados del mundial que más vellos se erizan. A su lado, en el podio subía Nico Rosberg con ojos de extrañeza que le hacían seguir líder del mundial, pero de una manera peculiar. A poco alcanzaba el escalón más pequeño un enorme Bottas por enésima ocasión, dando frutos de un Williams que recuerda a esos años pletóricos de la tercera marca más exitosa de este universo de la velocidad.
Llevamos doce carreras, y el equipo Mercedes sufre ahora las circunstancias inevitables entre dos grandes pilotos, Rosberg y Hamilton, un tenso duelo privado y lleno de acción que se hizo mas evidente en lo sucedido en la segunda vuelta de la carrera disputada hoy en Spa.
Tratando de desafiar a Hamilton en la curva de Les Combes, y despues de haber perdido el liderato en la primera curva de la carrera, Rosberg con su W05 intentó ir por el exterior saliéndose por la derecha, pero el británico volvió a tomar la línea de carrera y el alemán solo consiguió con ello tener un toque con su compañero de equipo que debido al incidente, tuvo un corte en el neumático trasero izquierdo, teniendo que regresar a boxes para un cambio de emergencia, y olvidando su estrategia con ellos, asi cayó a la ultima posición de carrera. El fondo del coche fue tambien dañado considerablemente por lo que no tenía suficiente ritmo para seguir, y después de numerosas peticiones para retirar el coche y salvar el motor, finalmente se le concedió su deseo en las últimas vueltas, con lo que se suma su tercera carrera sin puntuar.
Rosberg a raiz del incidente con Lewis, tambien tuvo que cambiar el alerón delantero en su primera parada, el alemán hizo una buena remontada hasta escalar la segunda plaza del podio detrás de un impresionante Ricciardo, pero ha aumentado en 29 puntos la ventaja en el Campeonato con su compañero británico.
Las recriminaciones del Jefe de Mercedes Toto Wolf, no se hicieron esperar tras finalizar la prueba y expresó su enojo por la situación, y bastante furioso manifestaba : "Esta es una carrera absolutamente inaceptable para nosotros. Que nuestros pilotos choquen entre ellos es inaceptable". "Existe una regla y es esa, que no pueden chocar entre ambos. Y ha sucedido en la segunda vuelta”
Hamilton perplejo, por su parte, dijo: "Mientras yo estaba conduciendo yo no entendía realmente lo que había pasado. Sentí un gran golpe en la parte trasera. Lo he visto en la repetición en este momento y le di espacio. Yo no lo entiendo. "...
Nadie daba un duro por Red Bull antes de la carrera. Su escasa velocidad punta la debieron suplir con un ala trasera ‘de juguete’, que les permitía aligerar el coche en las rectas. Para eso hay que contar con un gran chasis y un piloto valiente en las técnicas curvas. Ricciardo partía quinto, mientras Vettel lo hacía tercero, pero en apenas 4 vueltas, ‘el nuevo’ de las latitas energéticas había dado cuenta del cuatro veces campeón del mundo. Un latigazo en el coche del alemán, tras pisar el piano, se lo puso en bandeja. Vettel concluyó quinto enredado.
Antes de que el semáforo se apagara y sus luces rojas dieran el camino a la gloria de unos, ya de por sí a Hamilton le falló ese elemento del que hablábamos antes. Pequeño para unos, por ejemplo. En la última curva antes de llegar, le avisaban por radio que mantuviese la calma y que no recurriera a las prisas, sabios. Hamilton pasaba a Rosberg y así empezaba el cuento, pero el desenlace del mismo no fue de perlas para el inglés. El alemán tocó a su compañero británico en su neumático derecho trasero y a partir de ahí el inglés tuvo que parar a cambiar gomas, sufrió con los frenos, con la potencia de su coche y finalmente tuvo que retirarse a cinco vueltas del final antes de ser doblado por los primeros.
En ello, dos posiciones por detrás, el hoy momentáneo primer coche rojo sufría y hacía sufrir al resto. Y también después. Un fallo en las baterías del F14T, hizo que no pudieran arrancar con normalidad el coche de Alonso, por lo que tardaron más de la cuenta en salir y la sanción de los cinco segundos con el Stop & GO no tardaría en llegar.
Desde el inicio se vio que el español no podría más que defenderse y esperar alguna ocasión para mejorar en estrategia. En la vuelta trece, cumplía los cinco segundos de sanción saliendo décimo, pasa a Pérez, después a Vergne, pero por delante están Ricciardo, Kimi, Vettel, Rosberg, Bottas… también con problemas de plata. Por delante el australiano iba ya luciendo la sonrisa.. y victoria.
Mientras, Alonso mantenía a raya a Magnussen, lo tenía a ojo, pero no podía sobrepasarlo ni siquiera con los mil y un intentos que se llegaron a tocar… hasta que la segunda y otra de las polémicas de la carrera llegó, como ese manchada estancial de pista del danés en el último aviso que le daba el bicampeón, con el morro delante incluso. Finalmente hubo sanción para el de Mclaren, que era relegado a una 12a posición subiendo a Alonso a la séptima: “Fue bonito luchar con Fernando y mantenerlo detrás, aunque vi que con pilotos como él, poco rato estarás delante”, decía.
Igual, Alonso se vio superado además, por Vettel y Button en una espectacular lucha final a cuatro bandas. Los últimos compases fueron dramáticos para Fernando que se resistió como pudo al abordaje de dos rivales en ventaja.
Además de no poder arrancar al principio, Alonso relata complicaciones como que “el ERS no funcionaba, como mínimo en la vuelta al salir a boxes, lo que son 160 caballos menos, además durante todo el fin de semana hemos tenido algún problema con el flujo de gasolina, lo que nos dejaba con 10 caballos menos”, difícil así. “Si arranca el coche hacía podio con facilidad, teníamos más ritmo todo el fin de semana que Kimi”. Era posible, pero ese factor no estuvo. Lo dice.
Si Alonso fue el lado negro del rojo esta vez, Kimi Raikkonen corrió la mejor suerte y firmó su mejor posición del año al cruzar la meta en cuarta plaza, subiendo casi al tercer escalón y por momentos viendo la del segundo lugar. El finés ha rendido de forma espléndida en su circuito talismán -antes besando la victoria hasta en cuatro ocasiones-. Tiempos… ‘Rompe’, de alguna manera, la racha negativa que atesoraba en su balance con respecto a su compañero de equipo: 11-1.
Ahora el mundial es otro. Ya no es verde como al principio, ahora es colorido. La plata es la opción más segura y la más probable, quizá el rubio, pero el campeón tiene genio. A más de uno, Ricciardo quiere hacer ruido, pero no lo despierten del todo. Los de rojo se aferran a un rayo de esperanza, pero unida a la suerte. Esa que faltó hoy en un lado del box. Alonso necesita un coche mejor, él ya seguirá jugándose la vida entre muros, como dicen y sienten, curvas para alcanzar. No fue suficiente pero.. Esto es espectáculo.
Carrera a carrera, lucha a lucha, tal vez les suene. Monza, el territorio rojo, uno de los palacios donde vive la Fórmula 1, ya espera. Asi que preparamos maletas, salimos corriendo para que nadie pueda quitarnos ese hueco, esa ventanita al hermoso espectáculo de la F1, donde todos mis amigos tienen su sitio para cogernos de las manos, exclamar, respirar hondo, chillar y desear siempre mucha suerte al mejor, y perdonen todos aquellos que no lo vean como nosotros, pero para mi y otros muchos miles más, el mejor solo es uno, uno que lucha dejando la piel en cada prueba, uno que solo cuenta con sus propios méritos a lo largo de una maravillosa trayectoria donde escasean los titulos, pero sobra mucho, mucho talento... Ánimo Fernando, vamos a Monza, otra historia por escribir Campeón!!
Con todo nuestro cariño os dejamos... Hasta pronto, muy pronto!
@Carmen_R2610
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