GP de BAHREIN

Hola de nuevo querida Familia Formulera,

Una vez concluído el GP de Bahrein, a los Alonsistas, sobre todo, nos ha quedado una cara un poco a cuadros, porque el resultado de ésta carrera no era ni mucho menos el esperado por nosotros....., hoy y una vez más tendremos que aplicarnos de nuevo, el dichoso refrán, vaya si le estoy cogiendo manía a eso de "no hay que vender la piel del oso.....", ufff y nada que no aprendemos....
En ésta cuarta carrera de la temporada, nuevamente y por seguna vez, gana el Tricampeón Sebastian Vettel piloto de Red Bull, superando a Sir Jackie Stewart que ostenta 27 victorias y  el piloto alemán hoy en Bahrein obtiene su victoria número 28. Asi queda el alemán como 6º en la lista de los Grandes.
El Triplecampeón se pone a 10 puntos de ventaja sobre Kimi Raikkonen de Lotus, en la clasificación del Mundial.
El segundo y tercer lugar en el podio fue para el dúo de Lotus con Kimi Raikkonen segundo y Grosjean como tercero, siendo casualmente una repetición exacta del podio del año pasado, y en las mismas posiciones.

Nico Rosberg partía con la pole conseguida el Sábado, con Vettel segundo y Alonso que salía en tercer lugar.
En la salida Rosberg se movió hacia el otro lado para bloquear a Vettel y Alonso consiguió ponerse segundo adelantando al alemán después de la 1ª curva, pero éste luchó duro para recuperar su 2º puesto en la curva 7 , después de siete vueltas, Alonso fué el primero en entrar en boxes y no sólo por cambiar sus neumáticos de compuesto medio, no, se debía a un problema con el DRS.

Una vez que lo abrió en la vuelta número 3 en la segunda zona de DRS, cuando lo activó, la parte del ala se abrió mucho y se rompió quedándose abierto, con lo cuál el coche perdía la aerodinámica y tuvo que adelantar su entrada  a boxes para intentar paliar el problema. Cosa que hicieron los mecánicos en un pis pas, cerrándolo de un golpe, volvió Fernando a pista , pero en un 2º intento de abrirlo volvió a quedarse asi y nuevamente, nuestro campeón, no le quedó otra que volver a entrar, con lo cuál, veíamos todos como se esfumaba y a modo galopante el ansiado podio.
La estrategia de Kimi Raikkonen de ir solo a dos paradas ha dado hoy sus frutos,regalándole el 2º  puesto en el podio y llevando asi 21 carreras consecutivas recogiendo puntos, solo a tres menos que Michael Schumacher...
Paul Di Resta, de Force India, que también iba a dos paradas, ha hecho hoy una de sus mejores carreras, carrera número 43 como piloto de F1 y casi lo consigue, pero ésto le hizo estar mas vulnerable a que lo adelantaran hacia el final de la carrera, al enfrentarse a Grosjean, sus neumáticos estaban bajo rendimiento y no pudo hacer el piloto escocés el primer podio, pero ha acabado 4º en clasificación, siendo éste el mejor resultado de su vida .
Force India obtuvo los mejores resultados en clasificación con un 5º y 6º puesto el Sábado, Adrian Sutil tuvo una salida brillante, pero en la primera vuelta tuvo un contacto con Massa, que al ganarle la posición, Massa le dió en la parte posterior causándole a Sutil un pinchazo que le hizo ir a boxes cosa que fué un obstáculo, evidentemente, en la carrera del alemán.
Con ese contacto Massa, dañó su alerón delantero, y más tarde tuvo un problema con el neumático trasero derecho, que tuvo un pinchazo, que más tarde volvió a repetir y el mismo neumático....mal dia para los Ferraris... que tantos dábamos hoy como favoritos para podios...

En cuanto al piloto mexicano Sergio Pérez de Mclaren, mantuvo una lucha, tanto emocionante como peligrosa, con su compañero de equipo Jenson Button, dañándose el alerón de Sergio y Button en una maniobra un tanto extraña llegó a echarlo de la pista.
Button declaraba despues de la carrera, "Luchar con Sergio fue fantástico, aunque también peligroso por su parte, haciendo contacto con mi coche a altas velocidades" Button hoy terminó el 10.
Martin Whithmarsh ha llegado a decir en una entrevista " permitimos que nuestros pilotos compitan entre si, pero voy a sentarme con ellos para discutir sobre los peligros y su manera de competir" , le preguntaron a Martin si era el resultado de haberle dicho a Pérez que tenía que ser más duro, a lo que dijo que "No, esperamos que tenga buena actitud y ponga voluntad en carrera, pero no que sea peligroso, y tendré una charla con él para discutir su actuación"
No obstante, también tuvo un percance Sergio con Fernando, al que incluso echó de la pista a la grava, sin que el piloto español pudiera defenderse, cosa que para mi punto de vista es totalmente antideportivo y peligroso, deberían sancionar muy seriamente la Fia este tipo de agresiones.
Sergio Pérez afirmó, "si, ha sido un pilotaje peligroso, estoy esperando para hablar con Jenson" con lo cuál parece que ambos pilotos estan bien y hacen un trabajo en conjunto.
Nico Rosberg declaró que para clasificación tienen velocidad, pero en ritmo de carrera es donde les está fallando el coche, que tendrán que trabajar muy duro para solucionar el problema, además del que tienen con la degradación de los neumáticos los W04.

Hamilton, más de lo mismo, que el coche no tiene velocidad en carrera, pero que cuando mejor rinde es cuando va con menos peso, cuando va quemando la gasolina, y que es algo que tienen que solucionar para tener un mejor ritmo. Aún asi quedó el 5º hoy.
Kimi no estaba muy contento y declaraba: " Yo no sé por qué tuvimos que parar tan pronto porque los neumáticos estaban bien y apostamos por una carrera de dos paradas  para competir y ganar"
Eric Boullier, ha declarado que está muy contento con el reultado, ya que ahora estan en segundo lugar en el Campeonato de Constructores, y han anotado los dos pilotos buenos puntos quedando 2º y 3º en el podio, pero que esperan ser más fuertes para Barcelona.
Teniendo en cuenta donde comenzaron la carrera ambos Lotus y donde han finalizado, podemos ver lo fuertes que son, no se pueden descartar en la lucha del Mundial.
Pues a grandes rasgos ésto fué la carrera, los equipos tuvieron sus estrategias, Vettel obtuvo una victoria muy cómoda, porque no tuvo ningún rival, Kimi salía desde muy detrás y Alonso tuvo el problema del DRS, aunque asi y todo, luchó hasta el final, incluso adelantó a los Mclarens y nuevamente y ante las adversas condiciones, se situó en una 8ª posición.

Mal dia para los Ferraris, el DRS da una ventaja en los adelantamientos y sin él el coche pierde toda la aerodinámica,  en las curvas pierde todo el agarre. Alonso hoy, cuál Samurai ha tenido que defenderse sin un arma efectiva, simplemente ha pilotado como los pilotos de antes, cosa muy meritoria y que no podemos dejar de apreciar, no solo los Alonsistas, sino todo el que entienda de Fórmula1. Si una vez que paró la 1ª vez y le cerraron el DRS los mecánicos, no lo hubiese abierto de nuevo, quizás el podio hubiese tenido un reflejo rojo....
Esperemos que en Barcelona, sea todo diferente, porque mientras que haya lucha, todos sabemos quién es el mejor para ganarla.   Y acabo estas reflexiones con las mismas palabras que cita nuestro Samurai  

" Un Samurai es un guerrero que acepta todo como un desafío"......

#AvantiFer       #ForzaFernando       #ForzaFerrari           #PasionxlaF1

@Carmen_R2610

PREVIO GP BAHREIN

BAHREIN  EQUIPOS  Y  ESTRATEGIAS

Hola a tod@s Gran Familia Formulera, otra vez con vosotros, con el objeto de prepararnos bien para la próxima parada en Bahrein, después de un GP de China en el que tuvimos un final muy feliz todos los Alonsistas.
Ferrari mostró el F138, en su mejor versión, un coche que por fin vimos competitivo y del que no dudamos que peleará seriamente para obtener de nuevo otra victoria. No es tarea fácil, sobre todo por la degradación de los neumáticos en ésta pista del desierto, donde habrá otro añadido, la arena.

El mismo problema tendrán todos los equipos indudablemente, Red Bull, Mercedes y Lotus, que por ahora son los más punteros. Con lo cuál podemos decir que Fernando Alonso tendrá que hacer de nuevo un gran trabajo, que sin duda nuestro piloto español hará, y la Scudería estará lista para despegar con su caballo encabritado....



FERRARI
Alonso, sin duda mereció ganar en China, ya que su carrera fué impecable, tanto el coche, la estrategia y el gran pilotaje del Maestro.  Pat Fry comentaba la semana pasada que tuvieron un ritmo en carrera muy bueno, y que se están concentrando y preparándose para tener una mayor velocidad en calificación para el GP de Bahrein.
Alonso tiene una gran ventaja que ya trae de China, creo, según ví hizo una táctica que no he visto a ningún otro piloto hacer esta temporada, se dió cuenta que al pisar el acelerador a toda velocidad en una vuelta o dos, al final de la horquilla, sus ruedas delanteras perdían agarre, con lo cuál hizo algunos ajustes para la calificación.
Lo que Massa había sentido en los libres fue un ligero sobreviraje que le permitió mantener la poca durabilidad de los neumáticos delanteros durante el mayor tiempo posible, y aunque estaba perdiendo agarre, al igual que los demás hacia el final de la vuelta, era capaz de tener el suficiente para ser el mas rápido de todos.
Alonso se dio cuenta que al aumentar la velocidad se iba, sus neumáticos delanteros perdían tracción,tras las curvas duras siendo ésta una pista crucial, y en el momento adecuado, pero respondió.
 El sábado que hizo los ajustes necesarios, pilotó dando un trato suave tras las curvas duras, que es donde tenían más degradación, y funcionaron perfectamente, asi en la Q3, una vez más, los pilotos de Ferrari estaban preparados.
Al entrar en el ultimo sector se adelantó Fernando a Massa en 0,15"., poniéndose tercero, dos puestos por delante de Massa.
Salir en esa posición fué la base de su victoria del dia siguiente.

No sólo por el buen lugar que ocupó en la parrilla de salida, sino por su pilotaje fino manteniendo la carga de ese crítico frontal izquierdo.
Lo hizo mucho mejor que Hamilton con su Mercedes, por eso fue capaz de adelantarlo en poco tiempo y con los neumáticos blandos del primer stint, se alejó rápidamente para empezar una muy controlada victoria.

RED  BULL
El Tricampeón no pudo hacer podio en China. Su pasada de frenada en las última vuelta para adelantar a Hamilton le falló, pero podemos estar seguros que los Toros vendrán fuertes para Bahrein. El coche tiene velocidad suficiente para competir, pero el problema que tienen, al igual que otros equipos, estriba en la degradación de los neumáticos.
Vettel es un piloto muy ansioso y llegará a Bahrein con muchos deseos de podio para resarcirse del GP de China, en el que incluso recibió por radio órdenes de que no luchara con Alonso, que había que mantener la posición y puntuar.
En cuanto a Webber tambien llegará con ganas de lucha por subirse al cajón, en Malasia tuvo problemas con Vettel que desobedeció las órdenes de equipo, y en China fué nefasto deportivamente hablando....  El circuito de Bahrein favorece a los Red Bull, controlando bien los neumáticos, horquillas, curvas, pero como para todos los equipos, será un GP muy duro de ganar.

MERCEDES
Hamilton esta semana ha dicho, que se encuentra con opciones para ganar, pero que también pueden pasarle cosas, como a su compañero Nico Rosberg en China y Alonso en Malasia. Hizo mención a aquellos que le criticaron cuando decidió abandonar Mclaren e irse a Mercedes, dijo que para él fue una decisión muy fuerte, pero que cada vez está más convencido que fué lo mejor, viéndose como está por ahora,su anterior Escuderia.
El equipo Mercedes este año tienen un coche con mucha velocidad, podrían competir más si encuentran un mejor uso a los neumáticos. 
LOTUS
Kimi ha tenido un fantástico comienzo de temporada ganando en China otro podio para Lotus. A pesar que tuvo un incidente con Sergio Pérez y su Mp4-28, que le dañó el morro al Lotus, incluso así , nada le impidió ser el 2º en China. El E21 ha demostrado ser un coche muy fiable y con el finlandés al volante, podemos contar con ellos en Bahrein para la batalla. 
Poseen una gran capacidad en los giros, como vimos en Merlbourne, podremos ver como utilizan el efecto Coanda en Bahrein, donde hay curvas de media velocidad y una horquilla.
James Alison dijo que sin pronóstico de lluvias, el coche debería funcionar bien, porque no han encontrado aún las configuraciones adecuadas para una carrera en mojado.
Con KImi Y Lotus podemos contar para una posible victoria en Bahrein.

McLAREN
Después del GP de China, el piloto Jenson Button comentó su alegría con el progreso del coche, dijo que la evolución está mejorando con cada GP y que ese es el objetivo de momento.Con vistas a poder competir en futuras carreras de la temporada.
No obstante, Whitmarsh insiste en que el otro piloto, Sergio Pérez, tendrá que ser más sólido en la pista si es que quiere tener éxito en la vacante que dejó Lewis Hamilton. "Creo que ha sido muy cortés en lo que va de año, ha sido demasiado generoso con los pilotos mas expertos, él es un muchacho muy jóven en un equipo grande con muchas expectativas, entendemos que está bajo una gran presión, y ésto hace que le sea mucho más difícil"
También entiendo, que su compañero Button, está haciendo un buen trabajo, supongo que para Checo no serán buenos momentos y estoy segura que no tendrán el mejor fin de semana en Bahrein.

Será otro GP muy interesante, con las modificaciones de los coches, para competir con los de delante, y como siempre , seguimos diciendo que al tener los mas punteros velocidades muy similares, el que tenga la mejor estrategia de neumáticos, será el ganador. 

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ANÁLISIS DE LA PISTA DE BAHREIN Y DATOS DE NEUMÁTICOS

La zona DRS se encuentra en la recta de boxes en el GP de Bahrein (desde 2012), por lo que la curva 1 es la principal oportunidad para los adelantamientos, la propia curva es increíblemente fuerte y unos 100ms antes de llegar a ella los pilotos tienen que reducir hasta la 1ª velocidad. La anchura de la pista aumenta aún más las posibilidades de adelantamiento.

Saliendo bien de las curvas 2 y 3 se podría optar a otro adelantamiento en la recta que va hasta la curva 4 siendo ésta muy larga, y la misma curva es increíblemente amplia, unos 30mts.

Las curvas 5, 6, 7, izquierda-derecha-izquierda en forma de "S" nos llevan hasta la curva 8, una horquilla derecha, las curvas 9 y 10 son muy difíciles son ciegas hacia la izquierda, donde los coches tienen que frenar, reducir la marcha y girar al mismo tiempo, pueden ir desde 205 km/hora en la 5ª marcha hasta 63km/h en 1ª velocidad para no bloquear las ruedas, continuando con una recta que va a las curvas 11, 12 y 13, , la curva 11 hacia la izquierda conduce inmediatamente a la semicurva derecha 12 que nos lleva hasta la curva 13 derecha, requiere una buena salida para ganar velocidad por la siguiente recta. Antes de llegar a la curva 14 hay que frenar para luego ganar velocidad por la recta principal, frenando a unos 100 mts antes de llegar, es fácil controlar ésta curva hacia la derecha lenta, para después ganar velocidad hasta llegar a la curva 15 y la recta principal que es la zona DRS

DATOS DE LOS NEUMÁTICOS PARA ESTE FIN DE SEMANA

Pirelli ha revisado su asignación de neumáticos para Bahrein y han cambiado al compuesto medio en lugar de los blandos que se habían decidido, debido a la rápida degradación de los blandos en China, éste fin de semana, se van a poner los medios y duros.Bahrein ha demostrado ser una de las pistas más difíciles para los neumáticos, ya que las altas temperaturas y la arena harían al compuesto blando una degradación instantánea.
El portavoz de Pirelli dejó claro que dicha decisión se había tomado antes de Shanghai y comunicada a los equipos hace dos semanas.Y se relaciona con las altas temperaturas del ambiente en Bahrein y la naturaleza arenosa del desierto.
Paul Hembery predijo tres paradas en boxes para la carrera, "Es uno de los circuitos más exigentes del año para los neumáticos, debido a la alta temperatura ambiente y temperatura de la pista, aunque tendremos que esperar al viernes para ver los datos y hacer una predicción más precisa, aunque es un desafío porque va en función de la cantidad de arena que sople sobre el circuito"
Por lo que vimos el año pasado, habrá más espacios para las diferentes estrategias en la carrera, eso podrá incluso permitir que pilotos que aún no han calificado, consigan mejores resultados en este GP de Bahrein.
Y ya solo despedirme de todos vosotros, deseando la mayor de las suertes a nuestro piloto español.

#AvantiFer #ForzaAlonso #ForzaFerrari #PasiónxlaF1

@Carmen_R2610

VOLVIÓ EL SAMURAI GPCHINA

Hola a todos los que integran la Gran Familia Formulera, entre la cual, tengo el enorme placer de encontrarme, hoy es un gran dia para muchos de nosotros, sobre todo para los que somos ALONSISTAS, porque como he titulado, ha vuelto Nuestro Samurai, el más grande de todos, el gran Maestro, para darnos una exhibición de su más que conocido Talento Magistral de Pilotaje.

Hoy, más que nunca, y bajo una sensibilidad extrema, no exagero y mucho menos quiero esconder, he pasado toda la mañana embriagada de tal grado de emoción, que he llorado como una niña pequeña durante horas, porque sigue ahí,... en pié de guerra y dispuesto más que nunca a impartir JUSTICIA y con un arma digna de su categoría, ohhh Maestro, como has hecho vibrar éste corazoncito mio viéndote dentro de esa lucha y salir vencedor de ella con esa sencillez, elegancia y guiñando un ojo a todos los que como tu, luchamos cada dia y no siempre contamos ni con las armas necesarias, ni con las circunstancias más favorables, hoy esa Victoria tuya se traduce en un "Hay que seguir luchando, sigue cada dia y vuelve otra vez sin darte por vencido nunca, porque cuanto mas piedras encontremos en el camino, mas grande será la Victoria"
Para todos los Samurais que viven, sin saber si habrá luz al dia siguiente, ánimos, hay que vencer esas pequeñas luchas diarias para ganar la gran Batalla de la Vida, para ti mi pequeña Sirenita tan Samurai como el Maestro, porque tu tambien nos das lecciones a los que vamos detras aprendiendo de vosotros, gracias compañera, gracias Fernando .......

Perdonad si hoy publicaré el artículo un poco más tarde que de costumbre, pero os confieso que no ha sido por desgana, sino por fuerzas mayores, soy humana y tras varios dias sin poder dormir por las noches, y después de una mañana colmada de Felicidad primero por todo lo acontecido en F1, a continuación apareció mi segunda alegria, pero que pasa a primera, fue la visita de Sirenita q volvía de unas mini vacaciones , y ya mi corazón no pudo con tanta explosión de sentimientos, tanto, tanto ha sido que caí rendida y he despertado hace muy poco. Perdón por ello, entonaré un mea culpa y espero que entendáis las debilidades humanas, a veces son impredecibles...

Una vez finalizado el UBS GP de China, y tras una carrera brillante como corresponde a nuestro gran Campeón, Fernando Alonso, ha realizado un pilotaje derrochando Talento Magistral y descomunal, barriendo a todos sus rivales con una autoridad brutal.....

Infografia: Frank Heifer

Salía hoy en una tercera posición y tras una buena salida como siempre, adelantaron a un Kimi Raikkonen dormido ambos Ferraris, poniendose Fernando en segunda posición , mientras que Hamilton parecía que se nos escapaba, pero tras unas dos vueltas Alonso adelantaba al británico en una maniobra tan especial como efectiva, que también aprovechó Massa y cayó el ingés a una 3ª posición, éste después de la  tercera vuelta ya iba perdiendo tiempo debido a la alta degradación de sus neumáticos.
Tras las paradas en boxes cambió el liderato varias veces, y Sebastian Vettel, llegó a tenerlo gracias a su salida con neumáticos duros que le duraron unas 15 vueltas aproximadamente. El F138 de Alonso hoy no ha dejado de hacer adelantamientos, uno tras otro , incluso a Vettel le pasó dos veces y en sitios que parecían increíbles, pero que el campeón manejaba sin ningún tipo de dificultad, dándonos asi una exhibición perfecta de pilotaje, propia de un Gran Maestro.
Mark Webber ha tenido el más nefasto fin de semana de su vida deportivamente. Desde quedarse sin gasolina en la Qualifing de ayer por lo que tuvo q salir hoy desde boxes, y si añadimos los percances vividos durante la carrera..., al intentar adelantar a Jean Eric Vergné , tuvieron un contacto que le supuso al australiano la rotura de la suspensión trasera, creo que es la primera vez que un Toro Rosso no deja hueco para ser adelantado por un Red Bull, (exceptuando a Jaime Alguersuari, costándole el asiento en el equipo).
Adrian Sutil tuvo que abandonar la carrera con su Force India debido a otro contacto que tuvo en la curva 14 por el Sauber de Esteban Gutiérrez.
Mclaren con Jason Button dió un paso hacia adelante este fin de semana. El equipo británico parece estar mejorando, carrera a carrera y seguramente en un par de GP más estarán en buena posición para poder entrar en la disputa por podios.
Webber después de unas vueltas le avisaron por radio que tenia problemas  y que fuese a boxes, pero lo más inaudito fué cuando vimos salir rodando por la pista la rueda trasera derecha del RB causando banderas amarillas,  justo detras del australiano y su "drástica aventura", venían Massa y Vettel en una lucha por posiciones, que una vez más nos demostró la facilidad con la que le pasa cualquier contrario, exceptuando siempre a su compañero!!
 Raikkonen tuvo un problema al querer adelantar al Mclaren de Sergio Pérez, que lo echó fuera de la pista y el morro del Lotus se impactó con el Mp4-28  y asi acabó la carrera en segundo lugar.

EQUIPOS

FERRARI

Gran paso de la Escudería con el F138, parecen haber encontrado por fin el equilibrio entre velocidad y gestión de neumáticos, y eso ya está dando sus frutos. Como hemos visto en la gran carrera de hoy y podemos estar seguros que estarán igual de contundentes  para la próxima semana en Bahrein, y desdeluego no esperamos menos durante todo el Mundial.

LOTUS

Lotus no parece tener la misma velocidad que Ferrari, parece mejor diseñado para las pistas con rectas menos largas. Su efecto Coanda les aporta un beneficio en la gestión de los neumáticos, pero pueden beneficiarse de ello durante la temporada.

MERCEDES

El rendimiento de Mercedes está siendo mucho mejor que el año pasado, pero decepciona mucho el sufrimento que tienen con la degradación de los neumáticos, eso no les permite hacerlo mejor, tienen que buscar una solución a dicho hándicap para aspirar a ganar, aún asi Hamilton hoy obtuvo un tercer puesto en el podio.

RED BULL

Parecen tener buen ritmo de carrera, la mala estrategia de empezar con duros y terminar con blandos a Vettel no le hubiese fallado al final, si no se hubiese pasado de frenada para adelantar a Hamilton y subir al podio. Pero como siempre esa impulsividad le pasa factura y al final no pudo. Durante la carrera instruyeron a Vettel que no luchase con Alonso porque tenía el español un ritmo muy superior, ( que raro le debió sonar al alemán oir ésto.....)

McLAREN

Parecen mejorar a medida que avanza la temporada, adaptándose cada vez mejor al diseño del nuevo coche, este equipo cuenta con buenos ingenieros y diseñadores que irán solucionando los problemas a medida que avanza la temporada.



Todos los equipos tuvieron buenas estrategias, pero se redujo al ritmo de carrera, que Alonso lo tuvo, además de un equilibrio perfecto entre la gestion de la degradación y la velocidad del coche, todo ello le condujo a una victoria bien merecida que nos dice que hoy ha sido el dia del piloto español, consiguiendo aqui su victoria número 31, igualando así a Nigel Mansell, en la cuarta posición en victorias teniendo por delante a 
Senna con 41 Victorias, Alain Prost con 51 victorias y Michael Schumacher con 91 victorias.

Se escuchó por radio la voz de Andrea Stella que sonaba asi:

Phe no me na le    Phe no me na le  grande weekend ........

Y por fin oimos en China el himno Español, porque en lo mas alto del podio estaba ese Samurai que con un guiño nos dice que ha vuelto, que hay que seguir siempre luchando, con paciencia que es la cualidad esencial del hombre.


#AvantiFer      #ForzaFerrari      #ForzaAlonso        # AVANTISAMURAISDELMUNDO


@Carmen_R2610

PREVIO GP CHINA

 Hola Familia Formulera,

Ya sabéis muchos que ando  metida por boxes y no sé como podré o me saldrá el intento de seguir como siempre, pero lo hago a ratitos y pensando en vosotros.
Asi que fuera todo lo negativo, y vamos a aterrizar en la República Popular de China, donde se celebrará el GP en la maravillosa ciudad de Shangai.
El circuito cuenta con una pista cuya longitud total es de 5.451kms, (3.387 millas), lo normal de cada circuito de Fórmula1.
El récord de vuelta fue fijado aqui por el Ferrari de Michel Schumacher en 2004, completó una vuelta en 1:32.238".

Click en la imagen para ampliar. Infografia.Frank Heifer. lic.CC.Attribution.

La recta anterior a la curva 14, es un punto primordial para los adelantamienos donde se puede utilizar el DRS, dicha recta acaba como una horquilla donde los coches deben reducir la velocidad a segunda, (88kms/Hora)
La ultima curva es la 16, pasada ésta tenemos en la recta final la segunda zona de DRS.

Ferrari
El director técnico de Ferrari, Pat Fry nos comenta, que el ritmo de carrerra del F138 ha sido razonable y que el objetivo ahora es mejorar su rendimiento en la calificación.
Hasta el momento la Escudería ha demostrado velocidad constante en carrera, incluso un 2º puesto que obtuvo Felipe Massa que fue 0,913" mas lento que el tiempo de la pole del Red Bull de Sebastian Vettel.
"Hemos demostrado que el ritmo en carrera es bastante razonable, con todos los neumáticos utilizados hasta ahora hemos obtenido buenos resultados, sin embargo, aún nos queda mucho camino por recorrer, sobre todo para ser mas rápidos en calificación y en eso es en lo que estamos trabajando ahora muy duro." comentaba Fry
"Hemos estado concentrados en las tandas largas, aunque éste año no son tan largas, porque esperamos más paradas en boxes durante la carrera. Sin embargo no hemos ignorado nuestro ritmo en calificación.Pero estoy seguro de que podemos avanzar mucho más sobre ese tema, a medida que vamos aprendiendo más sobre nuestro coche, y entonces empezaremos a sacar mejor partido de él.

Foto:whiz-ka Flickr lic. CC Atributtion

La clave estará en tratar de mover nuestro programa de desarrollo del coche más rápido que los demás equipos.Esto es un ciclo difícil que durará todo el año, tenemos que hacerlo al mismo ritmo del 2012, si queremos optar a mejorar la velocidad en clasificación.
Al hablar de las posibilidades de Ferrari en la próximo Gran Premio de China UBS en Shangai, Fry se mantuvo cauto. y dijo, "Shanghai es una emocionante mezcla de diferentes tipos de curvas y un Kilómetro 1.2 de recta"

"¿Va a adapatarse a nuestro coche mejor que otros?, a lo que Fry contestó que es demasiado pronto para decirlo, ya que hay demasiadas incógnitas. Por ejemplo será el primer fin de semana que este año vamos a utilizar el compuesto Pirelli Soft , junto con el medio"
Así, con el resultado anterior de Fernando, podemos esperar que el bicampeón del mundo puede desafiar seriamente a éste GP y ganarlo, como ya sabemos que solo él es capaz de hacer.

Red  Bull

Con la mala relación creada entre los dos pilotos en el ultimo GP de Malasia, donde Sebastian Vettel desafió las órdenes de equipo adelantando a Mark Webber incluso por radio que oimos todo, pidió a su ingeniro "que quitaran a Webber de delante, que era un estúpido", Vettel se ha ganado a pulso el que se le considere un piloto egoista por la prensa internacional, incluso en Alemania. Entonces, ¿ que atmósfera podemos esperar dentro de este equipo?.... Incluso Vettel fue después obligado por el director del equipo a pedir disculpas a los aficionados..., ¿desobedecerá de nuevo las órdenes de equipo?....
Sabemos que el coche de Red Bull es muy rápido, tanto en carrera como en clasificación, sin dudas habrán traído mejoras para China, habrán estudiado en estas tres semanas los compuestos de los neumáticos y la estrategia a seguir. Veremos una atmósfera quizás rara entre ambos pilotos, o habrán vuelto a la normalidad?.....

Mercedes

Lewis Hamilton admite que su carrera en Mercedes ha tenido un comienzo de ensueño para él y ha prometido que no van a levantar el pié del acelerador.
El británico ha impresionado en las dos primeras carreras de la temporada y subió al podio en Malasia.
declaró Lewis que tenia muchas ganas de correr en China, porque es un tiempo demasiado largo desde Malasia.
"Mis dos primeras carreras con mi nuevo equipo, han sido una gran experiencia y todo el mundo me ha hecho sentir muy bienvenido. Hemos tenido un comienzo mejor de lo que esperábamos y que ha terminado en quinta y tercera posicion y que eso era muy positivo.
Añadiendo tb que van a seguir trabajando duro en el desarrollo del coche.
Ross Brawn, sin embargo, es prudente y no habla sobre las posibilidades del coche y de poder repetir su sorprendente victoria en China hace 12 meses. Pero si nos confirma que han estado trabajando en la fábrica para producir nuevas piezas para el coche, y agregó "El Gran Premio de China tiene para nosotros un gran recuerdo tras la primera victoria de Nico Rosberg y para nuestro equipo Silver Arrows en Shanghai el año pasado, esa victoria fue una ocasión para sentirnos muy orgullosos y esperamos emular en el futuro.
Nuestra temporada ha empezado bien, quizás mejor de lo que esperábamos, sin embargo somos conscientes de que todavia hay cosas que mejorar y mantener el ritmo del desarrollo, mucho trabajo duro en las fábricas en las dos últimas semanas para hacer precisamente eso y esperemos ver como ese esfuerzo se traduce a un mejor rendimiento.

Asi pues, el equipo Mercedes con Ferrari y Red Bull  parecen ser los favoritos para éste GP de China.

Foto: 0x294 Flickr. lic. CC. Attribution

Mclaren

Jenson Button nos dice que ahora parece tener una sonrisa, pues han estado trabajando sin descanso en estas semanas en la fábrica, dia y noche para encontrar formas de mejorar el coche.
También mencionó algo acerca  de que pueden dar una sorpresa en China, como en Malasia que estaba corriendo quinto, antes de que tuviera un error de parada en boxes y tuvo que retirarse de la carrera, pero dando a entender que hubiese sido muy posible el haber cogido los 10 puntos. El piloto britániconos dijo que confía en que el equipo puede tener un buen coche en China con las nuevas piezas y actualizaciones. Cree que tanto él como su compañero Sergio Pérez pueden obtener buenos resultados en China.
Así como Jason preveía antes del comienzo de la temporada, que sería lento y que tendrían que seguir mejorando el coche durante todo el año, ya que es un nuevo diseño que será el del  2014. 
No podemos contar con Mclaren porque no está al 100%, aunque si hubiese lluvia, podríamos quizás ver otro Mclaren con más brillo.

Lotus

Kimi Raikkonen ha pasado entre las dos carreras de Malasia a China con un poco de motocross.
El finlandés participó en una sesión de entrenamientos en Bélgica, corriendo alrededor de una pista de grava y dando algunos saltos espectaculares
¿Que podemos decir de Kimi?, que él es asi, es muy peculiar, es muy capaz de llegar a China para dormir, hacer los Libres, quedar 5º en clasificación y aún asi ganar la carrera del GP de China....
Mientras tanto techincal equipo cuyo director James Allison de Lotus , tienen la esperanza de obtener otra victoria aqui siendo la segunda de la temporada del 2013, este fin de semana en el Gran Premio de China de UBS en Shanghai, podría depender de las condiciones metereológicas.
Lotus no ha llegado a enfrentarse con los componentes intermedios y no han sido capaces de calentar los neumáticos lo suficiente en condiciones de humedad, tambien la configuración del ala, mientras que aerodinámicamente son estables en condiciones húmedas, no genera el nivel necesario de carga para una pista mojada.
"Lamentablemente vamos a estar luchando una batalla cuesta arriba con ésto hasta que nos traigan una nueva ala trasera mas alta  carga aerodinámica  para la pista"
Ha habido condiciones húmedas en dos de las últimas cuatro carreras en Shanghai, aunque, según Allison, si las condiciones son las mismas que este año, como en 2012, podria beneficiar a Lotus.
"Por lo general es bastante frio Shanghai, lo que significa que el (neumático) tendrá graining, será un problema, una vez más, sobre todo dada la suavidad del asfalto, que se puede comparar con la de Melbourne", dijo.
Por lo que hemos aprendido hasta ahora, el E21 es razonable en condiciones en las que abunda Graining, asi que estamos esperando más de lo mismo en China....
Asi que si las condiciones climáticas son cálidas y húmedas no podemos esperar una buena carrera para el equipo Lotus, que en seco llegan a ser muy fuertes como demostró en Melbourne, aunque con Kimi sobre las ruedas todo es posible....

Pues asi, amigos Formuleros, estan las cosas en los equipos para China, muy ansiosos por ver como se desarrollan las cosas en Shanghai
Con Red Bull en controversia con sus pilotos, Ferrari haciendo un gran esfuerzo para poder clasificar mejor, Mercedes esperando ser muy fuertes para ganar, Mclaren esperan ser mucho mejores que las dos carreras pasadas y Lotus rezando para que haya sol y no tengan lluvia porque sería desastroso para sus neumáticos.
Nuevamente, la clave de todo será la estrategia de las Escuderias sobre los neumáticos.

Querida Familia Formulera, todo mi esfuerzo y empeño puesto en seguir con el blog y la F1 os demostrará que amo este deporte, como me aferro a la vida y que como bien me llamais muchos, soy Samurai y os invito a todos a vernos arriba en el podio!!!!

#AvantiFer        #ForzaFernando        #ForzaFerrari       #TodosconAlonso     #PasionxlaF1

Con todo mi cariño

@Carmen_R2610

LA MAGIA DE LA F1

Querida Familia Formulera,

Empiezo asi a la vieja usanza, porque quiero preguntaros algo, ¿ me permitíis, que por una vez me salte las reglas del juego y haga un alto en el camino?, quiero escribiros desde aqui algo atípico, que nada tiene que ver con un previo, o con un GP.
Deseo hablaros sobre otro tipo de carreras, además del más importante para todos, el GP de nuestra vida.
En él tb nos encontramos, adversidades, obstáculos, averías, estrategias poco acertadas, Pit  stops algunos mas largos que otros, configuraciones erróneas, aerodinámicas distintas y que marcan diferencias, degradación de neumáticos increíbles a pocas vueltas, paradas en boxes sin planificar, a veces mas duraderas de lo imaginado...pero los mecánicos siempre atentos, con herramientas en mano, te cambian cualquier pieza sin que te des ni cuenta, y una vez dentro, te dejan como nueva.
Pues en esta carrera, yendo a una buena velocidad, recibo por radio a mi ingeniero, que me dice más o menos: " Carmen pit stops is an order", a lo que yo que me quedo un poco desconcertada, le repondo: "That, something happens in my car?", ellos que estan pendientes desde el muro, me comentan :" we detected brake problems" y con ello no me queda otra que en la siguiente vuelta, entrar.

Alli, me tocan todas las piezas dañadas, y yo bastante deprimida porque, aunque no lo creáis, iba detrás de mi compañero, y rival número uno, que no sé que le pasa, que cada vez que me ve por el retrovisor, corre como una bala, sin embargo, deja pasar a cualquiera, pero conmigo creo que tiene ojeriza, no lo entiendo, pero es asi.
Conforme va pasando el tiempo, y con algunas complicaciones que no se esperaban, una tuerca que no se puede quitar, el dichoso y comentado por redes sociales, y por entendidos en la materia, el T- tray, que es una bandeja de té...dicen, me falla, rotura de motor, caja de cambios...en fin un lio, vaya como estaba mi coche!!!, mejor que me den uno nuevo, porque la ITV no la pasa ni soñando.
Pues ahora viene lo bueno...totalmente triste, sin quitarme ni el casco para no hacer declaraciones a la prensa, me diríjo hacia mi escudería con la cabeza gacha, sin ganas ni de hablar,.... esta carrera podria haberla ganado..., eran mis pensamientos,con mucha pena y  sin consuelo alguno.
Me senté con la mirada perdída y sola, preguntándome el por qué...  harta de preguntas sin respuestas, cogí mi iphone y entré a mi Twitter, y cuál no es mi sorpresa, cuando empiezo a ver cientos de mensajes de ánimos y  fuerzas de personas que no me conocen tan siquiera.
Me llaman Samurai, princesa, Campeona, palabras muy hermosas que sin duda llegan a mi corazón, dándole un vuelco y me hacen ver,....que quedan muchas mas carreras, que ésto no ha acabado, que hay que seguir en la batalla...,¡ que más da perder una!, si puedo ganar muchas más, solo hay que mirar al frente, respirar profundo, tomar impulso y no perder nunca la sonrisa.
El podio me espera, pronto estaré arriba y con champagne celebraremos todos juntos la Victoria!!!, os lo prometo.
He encontrado mensajes preciosos, palabras maravillosas,no oculto que alguno incluso me hizo llorar, que grande es ésto Dios mio, ¿como estas magníficas personas, han hecho que cambie todo lo negativo por positivo?
Si pudiera, iría, uno a uno personalmente a darle un abrazo y un beso porque no hay nada más hermoso que ayudar al que cae....
También me he llevado, alguna decepción con "amigos" que no lo son tanto. Pero han sido tan pocos, que ni los tendré en cuenta, poco me han importado.
Lo mas bonito que me ha enseñado esta experiencia, es algo increíble, tengo cientos de hermanos,.... ser Formulero es sinónimo de Familia, Gran Familia de verdad,...y ésto solo lo puede conseguir la MAGIA DE LA F1!!!

Mis agradecimientos mas sinceros, a:

@sirenitaaraquel por su compañía constante y mimos y caricias, con la que llevo una semana que nunca olvidaré,  @pelut66, @Manurosiz, @abys_10, @bilcody, @tandarica48, @SolndieltHurts, @franciscm11, @MARIELA336, @ rayoAgra, @ANACOLLOTO69, @Kia_ra1, @Rapefiperaquel, @PequeñaSrta, @LorenLeonOviedo, @josegrou58, @ferrafquel, @_Narnia_, @MoniFurlan, @CristiAndalucia, @LuisAngel_F1,@NatxoVillar, @petracarrascosa, @akuma69, @VictorMurga1, @musanja, @berguenza, @martagonzalezfe, @ilumasa, @f1sil, @mariaduce, @SierraJavi, @xoserubio,, @IvanRedofficial, @patisanchez29, @angy_betty, @ang_royo,@anakaracing,@Cristianf1alo, @TonyJ2005, @vicenbosf1, @AlfonsoMingarro, @OfficialMinis, @montsenines, @Formula1Moderna, @F1full, @molyflop, @manuel338, @AvantiAlo, @toro_an, @Marcelyn29, @karlaKathrym, @La_Ferrarista, @jorgesaduar, @nina_gerard, @PalonesVicente, @dvgiraldo, @TraductorF1A3TV, @Bandera_cuadros, @cesitarmolopa, @PedritoF1Team, @Marynha, @Vickylu, @evagodino, @andaluza10, @Federica3Alo, @IsabelCom, @pilmarlu, @31Cruzcampo, @Motorymas, @VictorM_F1, @SandryDelRio, @Alfredito_26, @potisbar, @carmenestezgo, @raqueltdi, @toritosalvi, @abebais, @Chonakis, @Javier_SF3, @garcijarvar, @passione_rossa, @jappserrallo, @1jach, @torres_abad, @gaviotacocinera, @nelsonzero7, @ranower69, @horchata_racing, @marc1tt,, @yolgarc, @franagudo, @xxlonelylovexx, @igneofuego, @balbinoegea, @ciriacovilar, @mrsantana3, @eljaco77, @mireba72, @safetycast, @ErdeZGZ, @carlosmiquelf1, @Virutasf1, @Shaggy_F1, @Piusgasso, @Truzonef1, @lauriky78, @AmperimetroF1, @Diosfenix, @DE_ZETA_TE, @germansanchez8, @f1davidr, @valanggar, @rposep, @topdriverSC, @CONNYloveF1, @SoniaRodriguez, @BueuF1, @charlygp....


A todos vosotros por vuestra generosidad, enseñándome que la verdadera amistad es como la fosforescencia, resplandece mejor cuando todo se ha oscurecido.

Con todo mi cariño, 

@Carmen_R2610